Miercuri, 15 aprilie 2026, a fost semnat contractul de finanțare din fonduri europene pentru cel mai mare proiect de infrastructură din istoria județului Bihor — rețeaua metropolitană de tram-tren din zona Oradea.
Valoarea totală a contractului este de 1.430.874.321,72 lei, echivalentul a aproximativ 269,7 milioane de euro, din care contribuția proprie a Consiliului Județean Bihor este de 55 de milioane de lei (10,7 milioane de euro), restul provenind din fonduri europene nerambursabile. Finanțarea a fost atrasă prin Programul Transport 2021–2027, Prioritatea 6 — Dezvoltarea mobilității sustenabile în nodurile urbane, apelul dedicat trenurilor metropolitane.
Tram-trenul este un sistem de transport public integrat care utilizează infrastructura feroviară existentă și o conectează cu rețeaua de tramvai urban din Oradea, extinzând totodată acoperirea spre localitățile din zona metropolitană. Rețeaua va avea o lungime totală de 33,4 km și 27 de stații, cu trasee care vor lega Oradea de Băile Felix, Băile 1 Mai, Cordău, Toboliu, Cheresig, Borș și Aeroportul Oradea.
Proiectul cuprinde două componente majore:
- Infrastructura: reabilitarea și electrificarea tronsoanelor Oradea–Băile Felix–Cordău și Oradea–Toboliu, realizarea conexiunilor dintre calea ferată și rețeaua de tramvai din Oradea, prelungirea liniei de tramvai spre Borș și spre Aeroportul Oradea. Licitația pentru execuția lucrărilor urmează să fie lansată.
- Vehiculele: achiziția a 14 vehicule tram-tren care pot circula atât pe linii de tramvai, cât și pe linii de cale ferată. Licitația internațională pentru achiziția acestor vehicule a fost deja lansată în ianuarie 2026.
Ideea proiectului a prins formă accelerat în ultimii ani. În decembrie 2024, Consiliul Județean Bihor a depus cererea de finanțare, iar în mai 2025 plenul CJ Bihor a aprobat indicatorii tehnico-economici pe baza studiului de fezabilitate, cu o valoare estimată la acel moment de 1,35 miliarde de lei cu TVA. Licitația internațională pentru cele 14 vehicule a fost lansată în ianuarie 2026, vehiculele estimate la circa 110 milioane de euro.
În paralel, CJ Bihor derulează deja lucrări de infrastructură rutieră necesare integrării tram-trenului. Un pasaj suprateran pe Centura Oradea, necesar pentru fluidizarea traficului la intersecția cu calea ferată Oradea–Băile Felix, a fost contractat în noiembrie 2025 cu firma PORR Construct pentru suma de 37,3 milioane de lei fără TVA, prin PNRR. Lucrările la pasaj sunt deja în desfășurare, urmând să fie finalizate în vara lui 2026.
Un parteneriat metropolitan
Proiectul este realizat în parteneriat de cinci entități: Consiliul Județean Bihor, Primăria Oradea, Oradea Transport Local (OTL), Asociația Zona Metropolitană Oradea și Agenția de Dezvoltare Locală Oradea. Potrivit președintelui CJ Bihor, Mircea Mălan, proiectul răspunde unei nevoi reale generate de creșterea populației și a numărului de navetisti — jumătate dintre aceștia folosind în prezent mașina personală pentru a ajunge în Oradea.
„Este cel mai ambițios, cel mai valoros și cel mai important proiect de tram-tren din România”, a declarat Mircea Mălan, șeful Consiliului Județean Bihor.
